В Морском порту Магадана реконструируют один из причалов

В 2022 году с учетом сложившихся геополитических и экономических реалий началась переориентация транспортных потоков с Запада на Восток. В результате дальневосточные порты оказались перегружены.
В настоящее время в связи с выводом причала № 5 из эксплуатации Морской порт Магадан теряет производственные мощности, что непозволительно в сложившейся ситуации.

«Реконструкция объекта позволит не только вернуть утраченные мощности, но и увеличить пропускную способность причала. Предусмотренные проектом технические решения оптимизированы таким образом, что обеспечивают оптимальную продолжительность строительства, объем земляных работ и итоговую стоимость строительства», — прокомментировал начальник отдела локальных экспертиз по объектам транспортного и гидротехнического назначения Службы ГЭП по объектам транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России Денис Панкратов.

Так, длина восстановленного сооружения составит более 226 метров, ширина — 42 метра, проектный грузооборот — 50882 ед. контейнеров в год. Работать причал будет круглосуточно и круглогодично.

Добавим, что работы по реконструкции объекта не нарушат условий подхода, швартовки и стоянки судов в порту.

Напомним, причал № 5 был построен в 1976 году и используется для погрузки контейнеров на суда для экспорта и каботажа (в 95% случаев), а также выгрузки с судов импортных контейнеров. В 2019 году сооружение было признано неработоспособным.