в порту «Остерра» строят вагоноопрокидыватель и комплекс конвейерных линий
30.07.2026
|
Автор: Елена Олейникова
«Портовый Альянс» направит 11,6 млрд рублей на развитие экспортной инфраструктуры Дальнего Востока в 2026 году. Основные работы идут на специализированном угольном терминале «Остерра».
Представители КРДВ Хабаровск осмотрели действующие мощности порта и объекты новой очереди. на площадке готовят к монтажу основное технологическое оборудование. Его установку планируют начать в сентябре.
В порту строят тройной вагоноопрокидыватель, здание разморозки на 27 полувагонов, корпус дробления, пересыпные станции и эстакады для конвейерных линий. Эта инфраструктура нужна для приёма, подготовки и перегрузки угля.
За год готовность новой очереди выросла с 25 до 47 процентов. Запустить объекты планируют в конце 2027 года. при этом грузооборот терминала уже растёт: за первое полугодие 2026 года он увеличился на 45 процентов и достиг 12,2 млн тонн.
«Реализация проекта по увеличению перевалочных мощностей специализированного угольного терминала „Остерра“ укрепляет экспортный потенциал Дальнего Востока, создаёт новые рабочие места и возможности для развития транспортной инфраструктуры. Инвестор последовательно выполняет свои обязательства по развитию производства, а также уделяет большое внимание вопросам экологической безопасности. КРДВ сопровождает инвестиционный проект „Остерры“ на каждом этапе его реализации», — отметил Алексей Разин.
Компания реализует проект в статусе резидента Свободного порта Владивосток. Преференции позволяют направлять дополнительные средства на строительство и закупку высокотехнологичного оборудования.
«Статус резидента свободного порта Владивосток позволяет нам использовать преференции для реализации инвестпроекта, направляя дополнительные ресурсы на строительство новой инфраструктуры и оснащение терминала высокотехнологичным оборудованием. Это вклад не только в развитие „Остерры“, но и в укрепление восточного экспортного направления. После завершения проекта терминал сможет на 22% увеличить объёмы перевалки российских грузов в страны Азиатско-Тихоокеанского региона», — подчеркнул Владимир Долгополов.
После завершения проекта терминал сможет увеличить объёмы перевалки российских грузов в страны Азиатско-Тихоокеанского региона на 22 процента. Материал построен вокруг параметров инвестиций, конкретных объектов и измеримого эффекта для логистики.
2 месяца назад
|Елена Олейникова