В Приамурье модернизируют два жд-терминала для обработки контейнеров из КНР

С учетом роста спроса на контейнерные перевозки терминально-складской комплекс уже частично модернизирован. В рамках запуска мультимодального сервиса доставки грузов из КНР в Россию по трансграничному мосту и далее по Транссибу были подготовлены контейнерная площадка, платформы, железнодорожные пути и складские помещения, установлена новая погрузо-разгрузочная техника.

«Далее площадка для складирования контейнеров в Благовещенске будет увеличена практически в два раза, до 6 тыс. метров. Предусмотрено дополнительно два пути, чтобы за две подачи можно было загрузить состав примерно в полсотни вагонов. Пока грузооборот остается на уровне одного контейнерного состава в неделю. Что касается ежедневных отправок, как ожидают наши китайские партнеры, пока нет точных сроков выхода на такие объемы», — отметил замначальника Забайкальской железной дороги по территориальному управлению Петр Сапрыкин.

В планах РЖД также модернизация терминала в Березовке, который позволит не только увеличить грузопоток, но и сократить маршрут от международного моста Благовещенск-Хэйхэ до Транссиба.

«В Березовке есть участок механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ. Железнодорожных путей и места там достаточно, но площадку необходимо оснастить технически. Пока все усилия направлены на терминал в Благовещенске, работы по которому планируем завершить в октябре-ноябре текущего года. Поэтапный план развития подразумевает модернизацию в первую очередь этой площадки, параллельно — развитие участка Березовский-Восточный», — сообщил Сапрыкин.

Представители китайской транспортной компании Torgmoll со своей стороны говорили, что терминал производительностью один контейнерный поезд в неделю не сможет удовлетворить запросы китайских грузоотправителей. В день отправки первого контейнерного поезда с китайскими грузами со станции Благовещенск управляющий Torgmoll Кэ Цзинь заявил, что его компания готова в ежедневном режиме отправлять из Китая около 60 контейнеров.

«Об ожиданиях китайских партнеров запускать один контейнерный поезд в сутки мы узнали в день отправки первого поезда в рамках мультимодального сервиса. Ранее планы были более сдержанными, но если у клиентов будет такая потребность, то мы готовы пересмотреть свою логистику», — отметил директор по логистике АО «РЖД Бизнес Актив» Иван Боднар.

Представители Torgmoll выразили готовность инвестировать в развитие контейнерных терминалов в Приамурье, однако российские перевозчики планируют наращивать мощности своими силами.

Напомним, в четверг был запущен новый мультимодальный контейнерный сервис, который объединяет транспортные возможности нового российско-китайского моста и РЖД. Из Китая в Приамурье грузы доставляются по мостовому переходу, затем проходят обработку на таможенно-логистическом терминале «Каникурган», а на железнодорожном терминале в Благовещенске формируется контейнерный поезд. Первый состав из 50 контейнеров отправился 11 августа со станции Благовещенск на опорный терминал в Самаре.