В Улан-Удэ запустят проект по переработке старых шин

Шины проходят несколько стадий измельчения, резину отделяют от металла и текстильного компонента, резиновую крошку используют при производстве тротуарной плитки, детских и спортивных площадок. Предприятие перерабатывает — 3-4 шины — ежедневно. Это 750-800 штук за год.

«Сегодня оборудование позволяет нам перерабатывать лишь беговую часть. Для переработки бортовых колец, по окружности которых идёт толстый металлический провод, необходимо специальное оборудование», — прокомментировал директор мусороперерабатывающего завода Максим Базаров.

Стоимость такого оборудования — 18 млн рублей. Бортовое кольцо с его помощью нагревается, резина разлагается под действием температуры. Выделяемый газ можно использовать для котельных или в производстве автомобильного топлива, а из металлических остатков делать тракторные гусеницы.

«У завода имеется бизнес-план, который изучат и доработают специалисты министерства экономики Бурятии и фонда регионального развития. Думаю, у него есть перспективы. Ещё один инвестпроект, который можно реализовать на заводе — производство резиновой крошки, которую можно использовать при строительстве дорог. Фактически для этого есть всё необходимое, не хватает только специальной мельницы для конечной обработки резиновых гранул», — отметила первый заместитель министра экономики Бурятии Эльвира Дабаева.