Война на Ближнем Востоке ознаменовала приближение катастрофы в мировой логистике
11.03.2026
|
Автор: Елена Олейникова
На фоне крушения привычных маршрутов, сыграла стратегическая ставка Президента России Владимира Путина — ставка на Северный морской путь. Развитие Севморпути началось 10 лет назад, теперь же очевидно, что решение тогда было направлено в будущее, ставшее теперь настоящим.
О стабилизации ситуации на Ближнем Востоке в перспективе говорить не приходится — обнажились сущностные противоречия макрорегиона, а значит, не за горами глобальная перестройка логистики. не случайно заговорили об отмене части санкций против России. Взгляды мира обращены к российской Арктике и Дальнему Востоку. Индия, Китай кооперируются с Россией, как с абсолютным лидером отрасли в вопросе строительства ледоколов.
«Северный морской путь формирует стратегическое превосходство Российской Федерации. Он не только связывает Азиатско-Тихоокеанский регион с Европейской частью континента, но и обеспечивает важные решения для безопасности нашей страны», — вице-премьер Юрий Трутнев.
Уже в 2025 году Севморпуть продемонстрировал рост показателей: 37,04 млн тонн перевезенный грузов; объем транзитных контейнерных грузов вырос в 2,6 раза, достигнув рекордных 400 тысяч тонн; по сравнению с 2014 годом грузопоток вырос более чем в 9 раз.
С учетом того, что Севморпуть находится полностью под контролем России, решение о его развитии создало прочную основу для незыблемых позиций страны в новой мировой логистике.