Как Корсаковский порт готовят к статусу глубоководного порта-убежища
03.02.2026
|
Автор: Елена Олейникова
Заместитель председателя Правительства РФ — полпред Президента в ДФО Юрий Трутнев посетил Корсаковский морской порт, где реализуется масштабный проект «Логистический технопарк». Он предусматривает комплексную реконструкцию действующих объектов, строительство новой инфраструктуры и техническое переоснащение гавани.
Модернизация порта позволит принимать суда с большей осадкой в Рыбном порту и Южном погрузочном районе. в результате пропускная способность Корсаковского порта вырастет до 4,4 млн тонн грузов в год.
Работы стартовали в 2024 году. Сейчас ведётся реконструкция причальных сооружений Рыбного порта ФГУП «Нацрыбресурс». Завершить этот этап планируется в четвёртом квартале 2026 года. в 2026 году также начнутся модернизация инфраструктуры ФГУП «Росморпорт» и дноуглубительные работы.
По словам губернатора Сахалинской области Валерия Лимаренко, Минтранс России поддержал инициативу региона по ускорению модернизации гавани. Уже в мае–июне начнётся дноуглубление акватории Южного погрузочного района и Рыбного порта с подходным каналом. Параллельно будет вестись реконструкция причалов и строительство волнозащитного мола.
«Перед регионом стоит задача создать глубоководный порт-убежище, который в перспективе может стать частью Трансарктического морского коридора. Это даст мощный импульс развитию островной экономики», — отметил глава региона.
Для выполнения дноуглубительных работ ФГУП «Росморпорт» приобрело собственный земснаряд. Судно позволит выполнять сложные гидротехнические операции, включая очистку дна от ила и песка. в планах — закупка двух грунтовозных шаланд для транспортировки и сброса извлечённого грунта. Следующим этапом станет реконструкция автодорожного моста, соединяющего причалы Южного погрузочного района с берегом.
Министр транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Максим Жоголев подчеркнул, что комплексная модернизация позволит порту получить статус порта-убежища. Это обеспечит круглогодичную работу флота и снизит простои, которые сегодня достигают в среднем 40 дней в году из-за непогоды. После дноуглубления и реконструкции моста в порт смогут заходить суда с осадкой до 10 метров.
Подводя итоги, Юрий Трутнев отметил стратегическую значимость проекта для Дальнего Востока.
«Северный морской путь развивается как ключевая транспортная магистраль. Камчатка, Сахалин и Приморье конкурируют за грузопотоки. у Сахалина есть все основания укреплять свою конкурентоспособность. Глубоководный и защищённый порт позволит региону привлечь больше грузов и занять сильные позиции на траектории СМП», — подчеркнул полпред.
3 года назад
|Ушаков Владислав