Лицензии, порты и дороги: определены приоритеты развития Арктики
03.03.2026
|
Автор: Елена Олейникова
Юрий Трутнев провёл заседание Государственной комиссии по вопросам развития Арктики. Главная тема — обновление стратегии развития Арктической зоны России и подготовка комплексного плана до 2050 года.
«На Международном арктическом форуме Президент России поручил актуализировать документы стратегического планирования. Федеральные министерства должны проанализировать ситуацию в своих сферах и представить предложения по развитию Арктики и Трансарктического транспортного коридора. на базе этих предложений мы будем готовить план реализации стратегии», — сказал Юрий Трутнев.
За последние годы доходы консолидированных бюджетов арктических регионов выросли вдвое. Реализуется более 1 тыс. новых инвестиционных проектов. Грузопоток по Северному морскому пути увеличился, развивается туризм.
В Арктике действуют специальные механизмы поддержки: режим АЗРФ, арктические ТОР, льготная арктическая ипотека, программа «арктический гектар». Утверждён план развития Севморпути и принят закон о северном завозе.
По поручению Президента готовятся предложения по продлению стратегии до 2050 года. Основным инструментом станет комплексный проект развития Арктической зоны и Трансарктического транспортного коридора.
«За все запланированные действия должны отвечать конкретные федеральные органы исполнительной власти и министры», — подчеркнул Юрий Трутнев.
Отдельно рассмотрели лицензирование недропользования. в Арктике сосредоточено более 70% запасов газа и почти 30% нефти России. при этом уровень геологической изученности остаётся недостаточным.
«В арктической зоне выдано 1736 лицензий. Они обеспечивают 100% добычи редкоземельных металлов, платиноидов и никеля, 96% — кобальта, 82% — газа», — сообщил министр природных ресурсов Александр Козлов.
На шельфе открыто 74 месторождения, в разработке находятся три проекта. за последние три года оформлено восемь лицензий на геологическое изучение прибрежных участков.
Большой блок обсуждения посвятили инфраструктуре. Протяжённость внутренних водных путей в направлении Севморпути составляет почти 22 тыс. км. за пять лет устранены ограничения на участках длиной более 4 тыс. км. Ежегодно проводится дноуглубление объёмом около 10 млн кубометров.
Развиваются морские порты и железнодорожные подходы. в Мурманске строится угольный терминал «Лавна» мощностью 18 млн тонн. на Дальнем Востоке модернизируется порт Владивосток, включая строительство новых контейнерных терминалов.
Продолжается третий этап модернизации БАМа, ведутся работы на крупных тоннелях и мостах. к 2030 году провозная способность железных дорог к восточным портам должна вырасти до 210 млн тонн.
Параллельно модернизируются автодороги и аэродромная сеть. в рамках федеральных программ обновляются 25 аэродромов Дальнего Востока, 12 аэропортов Сибири и 6 аэродромов Арктической зоны.
Работа по формированию комплексного проекта развития Арктики продолжится. Документ планируют представить на стратегической сессии Правительства России.