Соевое масло и шрот из Приамурья пойдут в Китай по новому логистическому маршруту
24.05.2026
|
Автор: Елена Олейникова
ГК «Содружество» завершает строительство завода по глубокой переработке сои в Амурской области и параллельно создаёт для него собственную железнодорожную инфраструктуру. Предприятие запустят осенью, оно входит в мастер‑план Белогорска и реализуется в статусе резидента ТОР «Амурская» при поддержке Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики.
На производственном комплексе возводят собственную станцию протяжённостью 8 км путей, во втором этапе длину могут увеличить до 10 км. Одновременно с Забайкальской железной дорогой расширяют станцию Белогорск‑2 на Транссибе ещё на 4 км, что позволит отгружать крупные партии продукции.
Подрядчиком строительства выступает подразделение ЗабЖД, объект расположен в границах станции Белогорск‑2 — это стало ключевым фактором выбора площадки. Важным было и наличие свободных энергомощностей: завод будет потреблять свыше 8 МВт. при этом участок потребовал серьёзной подготовки: на площади около 45 га площадку подняли на 3–4 метра и уплотнили более 1,5 млн тонн песка.
Проектная мощность предприятия — 1 млн тонн сырья в год. Соевый шрот в основном пойдёт на российский рынок, соевое масло — преимущественно на экспорт. Элеватор рассчитан на хранение 240 тыс. кубометров, комплекс сможет принимать более 3 тыс. тонн сырья в сутки — свыше 150 грузовиков.
Сегодня в Приамурье перерабатывают около 450 тыс. тонн сои ежегодно. После запуска завода «Содружества» в области будут перерабатывать не менее 80% выращиваемой сои, а также рапс и лён. Весной ООО «Дальневосточный агротерминал» (входит в ГК «Содружество») подписало стратегическое соглашение с транспортно‑инвестиционной корпорацией провинции Хэйлунцзян о поставках в Китай соевого масла, а также соевого и рапсового шрота и развитии логистики с созданием хабов на китайской территории.
2 года назад
|Наталия Харланова