Расширение ТОР «Забайкалье» превращает регион в важный сухопутный хаб России и Китая
27.05.2026
|
Автор: Елена Олейникова
Группа компаний «Новый сухопутный зерновой коридор» реализует в Забайкальске, в четырёх километрах от границы с Манчжурией, многоэтапный проект транспортно‑логистического кластера. Кластер станет частью стратегической программы экспорта агропродукции и промышленного товара в Китай.
Первый этап уже выполнен — построен Забайкальский зерновой терминал. Это первый в России и крупнейший в Евразии сухопутный специализированный железнодорожный терминал, который способен переваливать до 8 млн тонн зерна, зернобобовых и масличных культур в год. Терминал решает проблему разной колеи железных дорог России и Китая, так как на нём проложены пути и российского стандарта 1520 мм, и китайского 1435 мм.
ЗЗТ расположен на площадке ТОР «Забайкалье», границы которой в мае 2026 года расширили постановлением правительства России специально под второй этап проекта. на этой же территории планируют построить мультимодальный транспортно‑логистический центр с контейнерным терминалом мощностью до 300 тысяч ДФЭ в год и складскими площадями до 14 тыс. кв. м. для снижения капитальных затрат инвестор намерен максимально использовать существующую инфраструктуру зернового терминала и часть действующего штата.
Инвестиции во второй этап оценивают примерно в 16 млрд рублей, при его реализации создадут около 300 рабочих мест. Третий этап кластера будет связан с наращиванием мощностей хранения и развитием инфраструктуры ТЛЦ.
Суммарно ГК «НСЗК» уже вложила в свои проекты более 20 млрд рублей собственных средств и трудоустроила свыше 300 человек. по мере выхода Забайкальского зернового терминала на проектную мощность компания планирует дополнительно создать не менее 250 рабочих мест. в перспективе кластер должен стать одним из ключевых сухопутных узлов торгового коридора Россия — Китай и укрепить роль Забайкалья в экспорте агропродукции и логистике.
2 года назад
|Наталия Харланова
2 года назад
|Наталия Харланова