Юрий Трутнев: судостроительный комплекс «Звезда» вернул России тяжёлое судостроение
27.05.2026
|
Автор: Елена Олейникова
Юрий Трутнев заявил, что судостроительный комплекс «Звезда» фактически вернул в Россию тяжёлое судостроение. по его словам, разработка крупных нефтегазовых месторождений и развитие Северного морского пути без этой верфи уже невозможны. в производственной программе «Звезды» заложено строительство почти 30 судов, а в рамках всей программы по Севморпути речь идёт более чем о сотне единиц флота, которые должны обеспечить надёжный и независимый морской маршрут.
Владимир Якушев отметил, что уход иностранных компаний подтолкнул ускоренное развитие отечественной промышленности. Он подчеркнул, что для достижения технологического суверенитета страна движется в верном направлении и уже показывает хорошие результаты. по его словам, государство продолжит поддерживать такие проекты, как «Звезда», через кредиты, льготный лизинг и другие инструменты, чтобы аналогичные производства появлялись в разных регионах России.
«Звезда» — самая молодая и одна из самых технологичных верфей в стране. Комплекс в Большом Камне создан по поручению Президента России консорциумом во главе с «Роснефтью» и специализируется на крупнотоннажном гражданском судостроении. Верфь рассчитана на выпуск крупнотоннажных судов, судов ледового класса, специальных судов и другой морской техники водоизмещением до 350 тысяч тонн, включая типы, которые раньше в России не строились.
Проект включает уже действующие объекты и строящиеся мощности второй очереди. на «Звезде» применяют крупноблочный метод строительства: суда собирают из насыщенных оборудованием блоков весом до 3,5 тысячи тонн, что в несколько раз превышает возможности других российских заводов. Высокая степень автоматизации производства и крупнейший в стране сухой док позволяют верфи строить практически любые типы судов без ограничений по тоннажу и размеру; к завершению стройки мощность предприятия должна превысить 330 тысяч тонн перерабатываемого металла в год.
Строительство инфраструктуры идёт параллельно с выполнением заказов. в портфеле «Звезды» порядка 60 судов гражданского назначения, более 20 находятся в активной стадии строительства. Уже спущено на воду свыше десятка судов и передано заказчикам несколько единиц, среди которых танкеры‑«Афрамаксы» на газомоторном топливе, арктические танкеры‑челноки и танкеры‑продуктовозы типа MR.
Делегации на верфи показали глубоководный пирс, трубообрабатывающий цех и сухой док. на пирсе гости осмотрели танкер‑продуктовоз типа MR «Алексей Боголюбов» дедвейтом 50 тысяч тонн — одно из трёх судов серии для «Совкомфлота». Эти танкеры перевозят продукты переработки нефти и нефтехимии, спроектированы с учётом жёстких экологических требований и работают на газомоторном топливе, что снижает выбросы в атмосферу.
Отдельный акцент сделан на арктических газовозах СПГ класса ARC7 для проекта «Арктик СПГ‑2». «Звезда» выступает пионером в их строительстве: раньше такие суда в России не производились. Газовозы способны самостоятельно преодолевать лёд толщиной более 2 метров, вмещают свыше 170 тысяч кубометров СПГ и оснащены мощными винто‑рулевыми колонками для работы в арктических условиях. Первый газовоз серии — «Алексей Косыгин» — уже передан заказчику и вышел в рейсы по Северному морскому пути.
Сегодня на «Звезде» работает более 6 тысяч человек, к завершению строительства всех объектов штат планируют увеличить примерно до 7,5 тысяч сотрудников. для Приморья комплекс стал одним из локомотивов экономики: он формирует высокотехнологичные рабочие места и создаёт устойчивый спрос на услуги, материалы и компетенции по всей цепочке судостроения.