Как медный мегапроект на Чукотке удвоит экономику региона и создаст точку роста в Арктике
02.05.2026
|
Автор: Елена Олейникова
На Чукотке продолжают строить Баимский горно‑обогатительный комбинат, один из крупнейших медно‑золотых проектов в России и мире. Совещание по ходу работ провёл вице‑премьер и полпред президента в ДФО Юрий Трутнев.
Баимский проект реализует компания «ГДК Баимская» в рамках ТОР «Чукотка» по соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики. Основой проекта стало месторождение Песчанка — одно из крупнейших неосвоенных медных месторождений в мире, открытое ещё в 1972 году. Долгое время к нему было не подступиться из‑за климата, отсутствия дорог и энергоснабжения.
Проект включает 46 объектов с общим объёмом инвестиций более 1,1 трлн рублей. Планируется построить горно‑обогатительный комбинат на Песчанке, морской терминал Чаун в порту Певек, круглогодичную автодорогу более 400 км с 13 мостами и линию электропередачи 330 кВ вдоль трассы. по оценке губернатора Владислава Кузнецова, Баимский ГОК даст до 25% прироста добычи меди и 4% — золота в России и фактически удвоит ВРП Чукотки. Проект включён в стратегию развития Дальнего Востока до 2030 года и стратегию Чукотки до 2035 года и уже отмечен деловой премией «Звезда Дальнего Востока».
Проектная документация по всем объектам подготовлена и прошла экспертизу. на самом месторождении введены ключевые инфраструктурные объекты: топливохранилище объёмом 49,4 тыс. кубометров, взлётно‑посадочная площадка, внутриплощадочные дороги, первая и вторая очереди жилого вахтового городка, линии электропередачи 35, 10 и 110 кВ с подстанцией, центр земляных работ, ремонтные мастерские, бетонный завод, карьерные участки и дробильно‑сортировочные комплексы, вышки сотовой связи и водозабор. на месторождение выполняются регулярные чартерные рейсы из Магадана, заказано и поставляется более 50 карьерных самосвалов.
Сейчас завершается строительство третьей очереди жилого кампуса, комплекса по обращению с отходами, контрольно‑пропускного пункта и автовесовой. Параллельно идёт монтаж обогатительной фабрики, комплекса обслуживания техники, хвостохранилища, пожарного депо, очистных сооружений и второго топливохранилища. Заключён договор на строительство фабрики и поставку основного технологического и горного оборудования. в Билибино развернут транспортно‑логистический центр с более чем 900 сотрудниками, который обеспечивает доставку грузов и строительных материалов и поддерживает стройку дороги.
На мысе Наглейнын, в границах порта Певек, идёт строительство морского терминала Чаун. под береговую инфраструктуру подготовлены площадки, построены внутриплощадочные дороги, в эксплуатацию введено топливохранилище. Далее предстоит углубить акваторию и сформировать подходной канал, построить гидротехнические сооружения под четыре плавучих атомных энергоблока и грузовой причал. Пропускная способность терминала составит около 2 млн тонн грузов в год. Новый портовый объект станет частью инициативы «Круглогодичный Севморпуть» и поможет увеличить объём перевозок по СМП до 150 млн тонн к 2030 году.
Между Певеком и Песчанкой строится круглогодичная автодорога длиной более 400 км через Билибино и 13 мостов. Пока трасса не введена в эксплуатацию, компания ежегодно прокладывает около 600 км зимников, чтобы завозить грузы на месторождение. Вдоль дороги параллельно возводится линия электропередачи 330 кВ и переключательный пункт.
Энергоснабжение ГОКа обеспечат четыре плавучих атомных энергоблока суммарной мощностью 440 МВт. Каждый блок оснащают реакторными установками РИТМ‑200С нового поколения, три блока будут работать постоянно, четвёртый станет резервным на время ремонта и перегрузки топлива. на всех площадках проекта задействовано более 1 400 единиц техники, в стройках участвуют свыше 3 500 человек.
Баимский ГОК станет первым в России горнодобывающим предприятием, где системно применят беспилотную карьерную технику и Интернет вещей. на обогатительной фабрике впервые в медной промышленности будет применена технология прямой флотации. «Мы строим не просто горно‑обогатительный комбинат, а технологичный индустриальный комплекс, который усилит позиции России на мировом рынке и станет новой точкой роста в Арктике», — отметил генеральный директор «УК Баимская» Георгий Фотин. по его словам, несмотря на сложные условия Крайнего Севера, проект реализуется по графику, а ключевым фактором остаётся тесная работа с государством.
Подводя итоги совещания, Юрий Трутнев напомнил, что Баимский проект позволит удвоить бюджет Чукотки и фактически изменить уровень жизни региона. при этом для дальнейшего продвижения требуется внести изменения как минимум в три федеральных закона, и по результатам совещания будут даны соответствующие поручения.