Беспилотные авиационные системы помогают мониторить местность и крупные промышленные объекты, доставлять грузы и лекарства в труднодоступные районы, что особенно важно для дальневосточных и арктических территорий. Расширение сети таких систем должно увеличить возможности грузоперевозок, а в нескольких регионах маршруты уже проходят стадию разработки.
Антон Басанский, статс‑секретарь и заместитель министра по развитию Дальнего Востока и Арктики отметил, что по поручению Президента создаётся единый экспериментально‑правовой режим, охватывающий все субъекты страны и позволяющий быстрее тестировать беспилотные перевозки для нужд логистики, добывающих отраслей и судоходства. в течение 5–10 лет Дальний Восток, по оценке замминистра, может стать одним из ключевых драйверов развития беспилотной авиации благодаря протяжённым границам и потенциалу трансграничных проектов.
Уже в этом году в Амурской области запустят беспилотное грузовое сообщение по маршруту через международный мост Благовещенск — Хэйхэ. в Забайкальском крае также планируют проекты по трансграничной доставке грузов; в долгосрочной перспективе дроны должны заменить длинные колонны машин и часть судоходства, создав более предсказуемую роботизированную сеть поставок.
Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко подчеркнул, что беспилотные технологии для России — это не только новый инструмент, но и «философия развития», особенно актуальная для страны с огромными расстояниями и сложной логистикой. Сахалин, по его словам, делает ставку на системный подход и строит целую экосистему дронов, а не разовые эксперименты: с 2020 года в регионе отработали более 75 сценариев применения БПЛА, которые сейчас тиражируются в другие субъекты.
При поддержке Минвостокразвития в области создан научно‑производственный центр «Крылья Сахалина», где компания «Аэрохит» локализовала выпуск беспилотников и вышла на производство до тысячи аппаратов в месяц. Совместно с ZALA строится единая система связи и навигации, открыт первый в стране дронопорт «Пушистый», а беспилотная авиакомпания «Аврора — БАС» решает задачи по всему Дальнему Востоку.
Сахалин также развивает подготовку кадров для отрасли БАС. Управление дронами, их сборка и программирование встроены в школьные программы по технологии и информатике, а выпускники Сахалинского государственного университета и других вузов готовятся обслуживать и ремонтировать воздушные и наземные беспилотные системы.
Все элементы — от разработки, производства и эксплуатации до обучения специалистов — сводятся в единый цикл в рамках национального проекта «Беспилотные авиационные системы». Одной из ключевых площадок для обсуждения развития отрасли стал международный форум «Крылья Сахалина», который третий раз проходит на дронопорте «Пушистый» и собирает около 2,5 тысячи участников из стран АТР, БРИКС+, дипломатических миссий, экспертного сообщества и крупных корпораций.
Участники форума получают возможность напрямую общаться с госзаказчиками, демонстрировать решения в реальных условиях, в том числе на «зелёном» топливе, и обсуждать регулирование, реализацию нацпроекта и кадровую подготовку.
11 месяцев назад
|Елена Олейникова
2 года назад
|Наталия Харланова