Трутнев потребовал разобраться с ГТЛК из-за цен на самолеты
17.02.2026
|
Автор: Елена Олейникова
Минфин и Минэкономразвития оценят влияние ГТЛК на формирование стоимости Ил-114-300 для авиакомпаний. Провести проверку потребовал вице-премьер — полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев по итогам совещания о перспективах эксплуатации этого самолета
На все мои вопросы на тему стоимости летного часа, расхода топлива и так далее коллеги мне ответили, что самолет значительно более экономичный, чем самолеты наши Ан-24, например, и даже чем зарубежные. <…> Потом, когда начинаем выяснять, сколько компаниям придется платить, в частности авиакомпании «Аврора», оказывается, что платежи там будут все-таки значительно больше.
Как оказалось, дело в ГТЛК и лизинговых платежах. Трутнев считает, что если лизинговая компания сама по себе привносит какую-то дополнительную стоимость в перелеты и повышает стоимость перелетов для людей, то такая компания, возможно, просто не нужна.
Самолеты для Дальнего Востока, по его словам, «в любом случае будут приобретаться за счет бюджета РФ», а ГТЛК в этом случае «становится посредником».
Зачем нужен и какая от него польза, должны посмотреть наши коллеги из Минфина и Минэкономики. Если им потребуется помощь, у нас еще очень много эффективных контрольных организаций: Счетная палата есть, Прокуратура есть. Поэтому если надо будет, мы и их попросим.
Упомянутая в заявлении Трутнева авиакомпания «Аврора» на ВЭФ-2025 подписала с ГТЛК соглашение о намерениях приобрести три Ил-114-300. Поставка самолетов, согласно договоренностям, запланирована на 2027 год, на условиях льготного лизинга с использованием мер господдержки.
3 месяца назад
|ГИП ДФО
3 года назад
|Наталия Харланова